سيارة نيسان “جي تي – آر50
خطفت سيارة نيسان “جي تي – آر50” التي تم تصميمها بالتعاون مع شركة “إيتال ديزاين” لتعكس أفضل ما في سيارات “جي تي-آر”، الأضواء بعد ظهورها للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط على حلبة “دبي أوتودروم” في إطار جولتها العالمية.
وجاء عرض نموذج “جي تي-آر 50” في المنطقة بعد ظهورها في مهرجان غودوود للسرعة بالمملكة المتحدة. وتجوب السيارة مختلف أنحاء العالم في جولة شملت حلبة “سبا-فرانكورشام” في بلجيكا، وفعالية “مونتيري موتورسبورتس ريونيون” في الولايات المتحدة الأمريكية، ومعرض “نيسان كروسينغ” في منطقة غينزا بالعاصمة اليابانية طوكيو. وبعد نجاح الجولة العالمية، سيتم إنتاج 50 سيارة فقط مستوحاة من هذا النموذج في مختلف أنحاء العالم.
وتعاونت “نيسان” مع شركة “إيتال ديزاين” التي تتخذ من مدينة تورينو الإيطالية مقراً لها، لتصميم هذا النموذج بالاعتماد على سيارة “نيسان جي تي-آر نيسمو”. وتحتفي سيارة “جي تي-آر50” بالتقاء مناسبتين مهمتين هما مرور 50 عاماً على تأسيس شركة “إيتال ديزاين”، ومرور 50 عاماً على إطلاق سيارة “جي تي – آر” من نيسان.
وتحتفي سيارات “جي تي-آر50” الخمسون التي سيتم إنتاجها بمرور نصف قرن من الريادة الهندسية.
ويأتي إنتاج هذه السيارات بمثابة تكريم للحرفيين الأسطوريين في نيسان “TAKUMI”،
الذين قاموا ببناء وتجميع كل محرك من محركات جي تي-آر يدوياً خلال السنوات الخمسين الماضية.
وفيما جرى طلاء نموذج السيارة باللون الرمادي مع لمسات من اللون الذهبي،
سيتمكن العملاء الراغبين في اقتناء إحدى السيارات الخمسين التي سيتم إنتاجها، من اختيار ألوانهم المفضلة.
كما سيكون بمقدورهم أيضاً اختيار الألوان والإضافات داخل المقصورة.
وقامت شركة إيتال ديزاين بتطوير وتصميم وهيكلة السيارة.
بينما تأتي التصاميم الخارجية والداخلية المميزة من تصميم نيسان ديزاين أوروبا ونيسان ديزاين أميركا.
وتشمل ميزات التصميم الرئيسية وجودبروز واضح يوحي بمزيد من القوة على غطاء المحرك،
ومصابيح LED ممدودة، وسقف منخفض، ومنافذ تبريد بارزة من طراز “سيف الساموراي” خلف العجلات الأمامية.
ويأتي الجناح الخلفي الكبير القابل للتعديل المثبت بدعامتين لاستكمال التصميم العام.
ويتوج التصميم الخارجي بطلاء السماوي الرمادي مع لمسات ذهبية متميزة وضعت خصيصاً لهذه المناسبة.
مقصورة نيسان “جي تي – آر50
وفي المقصورة الداخلية، تعكس سيارة نيسان جي تي-آر 50 من إيتال ديزاين عنصري الحداثة والأداء الفائق. حيث تم استخدام ألياف الكربون بشكل واسع وبملمسين مختلفين، عبر الكونسول المركزي، ولوحة الأدوات وبطانات الأبواب، وذلك إلى جانب جلد ألكانتارا® الأسود والجلود الإيطالية السوداء الجميلة على المقاعد. وتعكس اللمسات الذهبية المظهر الخارجي في جميع أنحاء المقصورة.
وتحت الشكل الجديد للسيارة، تقبع نيسان جي تي-آر 50 من إيتال ديزاين بكامل قوتها.
واعتماداً على تجربة سباقات جي تي 3 لدى شركة نيسان،
عززت شركة نيسمو محرك V6 VR38DETT بسعة 3.8 لتر الذي تم تجميعه يدوياً،
ويتمتع بقوة تبلغ 720 “بي إس” وعزم دوران يبلغ 780 نيوتن متر.
ويساعد نظام التعليقBilstein المعدل ونظام مكابح Brembo المطوّر في التعامل مع الطاقة الإضافية.
ويبدأ سعر نسخة “جي تي – آر 50” المعدلة من “نيسمو” بقوة 720 بي إس، عند 990 ألف يورو
أي قرابة المليون دولار امريكي قبل احتساب الضرائب وإضافة الخيارات.
لقراة المزيد من المقالات اضغط هنا
